怎樣正確使用汽車倒車鏡
2016-3-4 10:08:20 點擊：
怎樣正確使用汽車倒車鏡
1)后視鏡調(diào)整有一定之規(guī)，不能全憑感覺
每個人開車都有不同的習慣，一般都是憑感覺去調(diào)后視鏡。實際上，后視鏡的調(diào)整還是有一定的規(guī)矩。調(diào)整中需要注意以下幾個問題：
①要將3個后視鏡調(diào)整好，首先要把坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。
②對于車內(nèi)后視鏡，左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一般的駕駛情況下，從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。
③對于左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。
④對于右側(cè)后視鏡，因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢嚿碛覀?cè)的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，對于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。
2)后視鏡涵蓋范圍有限，對盲點要倍加小心
很多人以為，要消除視線死角即盲點，應盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。這可能適得其反，因為盲點是無法消除的，這樣做可能還會使你放松對盲點的觀察。正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方左、右200°的范圍，換句話說，還有約160°是看不見的。要靠三片小小的鏡子就涵蓋這剩下的160°，實在太“強鏡所難”了。事實上左、右后視鏡再加車內(nèi)后視鏡，只能再提供額外約60°左右的可視范圍，那么剩下的這100°該怎么辦呢？這剩下的100°就是我們常說的盲點。這就是我們在駕駛中需要回頭去看盲點的原因。雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區(qū)域，所以對盲點還是要倍加小心。
(3)白天和晚上后視鏡的反射率有所不同，應適當加以調(diào)整
很少有人注意后視鏡反射率的問題。反射率的大小與鏡內(nèi)表面反射膜材料有關，反射率越大，鏡面反映的圖像越清晰。汽車后視鏡反射膜一般采用銀和鋁等材料，它們的最小反射率一般為80%。高反射率在一些場合會有副作用，例如夜間行車在后面汽車前大燈的照射下，經(jīng)車內(nèi)后視鏡的反射會使駕駛者產(chǎn)生眩目感，影響行車安全，因此車內(nèi)后視鏡一般采用棱形鏡，雖然鏡面也是平的，但其截面形狀是棱形，它利用棱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣的特點，達到無眩目要求。白天采用反射率為80%的銀質(zhì)或鋁質(zhì)的里面反射膜，晚上則用反射率只有4%左右的表面玻璃。為此，晚上應適當將白天位置的內(nèi)后視鏡轉(zhuǎn)動一下角度，使其適應駕駛要求。
現(xiàn)在很多汽車廠家都在汽車后視鏡上下功夫，后視鏡除霜除霧功能、洗滌功能、車內(nèi)后視鏡液晶顯示技術以至概念車上后視攝像技術陸續(xù)出現(xiàn)，各種先進的配備使得汽車更智能化、更安全，但是對于每輛量產(chǎn)車來說，位于車門側(cè)面的左、右后視鏡和車內(nèi)后視鏡，盡管它們看起來礙眼，盡管它們加大了行駛阻力，而且因其處于車身兩邊最外側(cè)的位置而特別容易碰撞而損傷，然而沒有一部車少得了它們。也只有充分用好了車上的三只“眼睛”，行車才可能安全可靠。在選購方面，一定要購買正品產(chǎn)品，劣質(zhì)產(chǎn)品存在很大的安全隱患。現(xiàn)在很多人選擇網(wǎng)購，網(wǎng)購的話，一定要到正規(guī)網(wǎng)站購買。
1)后視鏡調(diào)整有一定之規(guī)，不能全憑感覺
每個人開車都有不同的習慣，一般都是憑感覺去調(diào)后視鏡。實際上，后視鏡的調(diào)整還是有一定的規(guī)矩。調(diào)整中需要注意以下幾個問題：
①要將3個后視鏡調(diào)整好，首先要把坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。
②對于車內(nèi)后視鏡，左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一般的駕駛情況下，從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。
③對于左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。
④對于右側(cè)后視鏡，因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢嚿碛覀?cè)的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，對于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。
2)后視鏡涵蓋范圍有限，對盲點要倍加小心
很多人以為，要消除視線死角即盲點，應盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。這可能適得其反，因為盲點是無法消除的，這樣做可能還會使你放松對盲點的觀察。正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方左、右200°的范圍，換句話說，還有約160°是看不見的。要靠三片小小的鏡子就涵蓋這剩下的160°，實在太“強鏡所難”了。事實上左、右后視鏡再加車內(nèi)后視鏡，只能再提供額外約60°左右的可視范圍，那么剩下的這100°該怎么辦呢？這剩下的100°就是我們常說的盲點。這就是我們在駕駛中需要回頭去看盲點的原因。雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區(qū)域，所以對盲點還是要倍加小心。
(3)白天和晚上后視鏡的反射率有所不同，應適當加以調(diào)整
很少有人注意后視鏡反射率的問題。反射率的大小與鏡內(nèi)表面反射膜材料有關，反射率越大，鏡面反映的圖像越清晰。汽車后視鏡反射膜一般采用銀和鋁等材料，它們的最小反射率一般為80%。高反射率在一些場合會有副作用，例如夜間行車在后面汽車前大燈的照射下，經(jīng)車內(nèi)后視鏡的反射會使駕駛者產(chǎn)生眩目感，影響行車安全，因此車內(nèi)后視鏡一般采用棱形鏡，雖然鏡面也是平的，但其截面形狀是棱形，它利用棱形鏡的表面反射率與里面反射率不一樣的特點，達到無眩目要求。白天采用反射率為80%的銀質(zhì)或鋁質(zhì)的里面反射膜，晚上則用反射率只有4%左右的表面玻璃。為此，晚上應適當將白天位置的內(nèi)后視鏡轉(zhuǎn)動一下角度，使其適應駕駛要求。
現(xiàn)在很多汽車廠家都在汽車后視鏡上下功夫，后視鏡除霜除霧功能、洗滌功能、車內(nèi)后視鏡液晶顯示技術以至概念車上后視攝像技術陸續(xù)出現(xiàn)，各種先進的配備使得汽車更智能化、更安全，但是對于每輛量產(chǎn)車來說，位于車門側(cè)面的左、右后視鏡和車內(nèi)后視鏡，盡管它們看起來礙眼，盡管它們加大了行駛阻力，而且因其處于車身兩邊最外側(cè)的位置而特別容易碰撞而損傷，然而沒有一部車少得了它們。也只有充分用好了車上的三只“眼睛”，行車才可能安全可靠。在選購方面，一定要購買正品產(chǎn)品，劣質(zhì)產(chǎn)品存在很大的安全隱患。現(xiàn)在很多人選擇網(wǎng)購，網(wǎng)購的話，一定要到正規(guī)網(wǎng)站購買。
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